Więcej innowacji w motoryzacji dzięki zwolnieniu aut testowych z akcyzy

Propozycja zakłada zniesienie akcyzy dla samochodów używanych do badań i testów przez firmy motoryzacyjne. Oznacza to większą konkurencyjność polskich ośrodków badawczo-rozwojowych, więcej inwestycji w nowoczesne technologie i wsparcie dla inżynierów tworzących bezpieczniejsze pojazdy.

Obowiązujące przepisy pozwalają na zwolnienie od podatku akcyzowego pojazdów zarejestrowanych profesjonalnie na terytorium Polski, wykorzystywanych wyłącznie do jazd testowych, jednak okres ten jest ograniczony do 18 miesięcy. Zwolnienie obejmuje pojazdy osobowe, które spełniają określone warunki, w tym rejestrację profesjonalną i przeznaczenie do jazd testowych. W praktyce oznacza to, że firmy mogą korzystać z ulg tylko przez krótki czas, co ogranicza możliwości długofalowych projektów badawczych i rozwojowych. Dodatkowo, obecne przepisy mają charakter transgraniczny, co utrudnia działanie firm prowadzących badania z pojazdami zarejestrowanymi za granicą. To powoduje zwiększone koszty i biurokrację, ograniczając rozwój sektorów innowacyjnych w polskim przemyśle motoryzacyjnym. Firmy zgłaszają potrzebę wydłużenia okresu zwolnienia i uproszczenia procedur administracyjnych, aby lepiej odzwierciedlać realia działalności badawczej i testowej.

Obecne przepisy ograniczają rozwój polskich przedsiębiorstw B+R w motoryzacji z powodu krótkiego okresu zwolnienia od akcyzy (tylko 18 miesięcy) oraz skomplikowanych procedur administracyjnych. Firmy ponoszą wysokie koszty testowania pojazdów, co hamuje innowacje i konkurencyjność na rynku międzynarodowym. Ponadto, w innych krajach UE firmy mogą korzystać z pełnych ulg podatkowych bez takich ograniczeń, co daje im dużą przewagę. Dane pokazują, że ograniczenia te mogą prowadzić do wycofania się polskich firm z najbardziej zaawansowanych projektów, a Polska traci szansę na rozwijanie własnej technologii i przyciągnięcie inwestycji. Z zagranicznych przykładów wynika, że rezygnacja z tego typu obciążeń może znacząco zwiększyć konkurencyjność sektora B+R oraz poprawić bezpieczeństwo na drogach, co jest strategicznym celem Państwa. Nieadekwatne regulacje mogą również prowadzić do odpływu specjalistów oraz zwiększenia kosztów wdrażania innowacji w kraju.

Obecne przepisy nakładają wysokie koszty na firmę X, która prowadzi badania nad systemami bezpieczeństwa samochodowego. Firma ta kupiła profesjonalne pojazdy testowe za granicą i korzysta z ich zwolnienia od akcyzy przez 18 miesięcy. Po upływie tego czasu musi niestety zapłacić wysoką daninę lub przeprowadzić skomplikowaną rejestrację, co hamuje dalszy rozwój projektu. To oznacza, że inżynierowie pracujący w firmie muszą ograniczyć swoje działania, a testy są rejestrowane w innych krajach, co komplikuje nadzór i blokuje innowacje w Polsce. Taki stan rzeczy skutkuje opóźnieniami, wyższymi kosztami oraz ryzykiem, że firma zredukuje działalność badawczą w Polsce, wybierając bardziej przyjazne regulacje za granicą.

Proponowane zmiany obejmują wprowadzenie długoterminowego zwolnienia od podatku akcyzowego dla pojazdów wykorzystywanych wyłącznie do celów badawczo-rozwojowych. Niezbędne jest dodanie odpowiednich definicji i regulacji w ustawach o podatku akcyzowym oraz Prawie o ruchu drogowym, co zapewni jasność, kontrolę i monitorowanie wykorzystania pojazdów testowych. Uproszczenie procedur i wydłużenie okresu zwolnienia od akcyzy przyczyni się do zwiększenia innowacyjności sektora motoryzacyjnego, co przełoży się na wzrost konkurencyjności polskich przedsiębiorstw na rynkach europejskim i globalnym. Obowiązujące obciążenia fiskalne stanowią istotną barierę dla rozwoju badań i technologii; ich zniesienie ułatwi realizację strategicznych celów Polski w zakresie bezpieczeństwa i postępu technologicznego. Projekt zakłada wprowadzenie istotnych zmian legislacyjnych, które będą korzystne dla przedsiębiorców, innowatorów i społeczności, poprawiając sytuację międzynarodową polskiej branży motoryzacyjnej.